Коли водій обирає між електромобілем і авто з двигуном внутрішнього згоряння, він часто дивиться не лише на ціну покупки.
Важливу роль відіграють витрати на обслуговування та ремонт. Саме запчастини на електромобіль часто стають предметом дискусій. Одні вважають, що вони занадто дорогі, інші говорять про значну економію. Насправді все залежить від типу деталей, інтенсивності використання авто та періодичності ремонту.
Які запчастини найчастіше змінюють в авто з ДВЗ?
Автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння мають складнішу конструкцію. У них більше механічних вузлів, які поступово зношуються. Через це власники таких авто частіше стикаються з регулярним технічним обслуговуванням.
До найпоширеніших витрат належать:
- моторна олива та фільтри;
- ремені та ролики;
- свічки запалювання;
- паливні фільтри;
- елементи вихлопної системи;
- деталі двигуна та коробки передач.
Крім регулярного ТО, у ДВЗ можуть виникати дорогі ремонти. Наприклад, заміна турбіни, ремонт паливної системи або усунення проблем із двигуном. Якщо авто має великий пробіг, витрати можуть суттєво зрости.
Які деталі потребують заміни в електромобілі?
Електромобілі мають більш просту конструкцію. Тут немає складного двигуна, свічок, мастила для мотору чи вихлопної системи. Саме тому планове обслуговування часто обходиться дешевше.
Проте це не означає, що електрокар взагалі не потребує ремонту. У ньому теж є компоненти, які зношуються:
- гальмівні колодки та диски;
- елементи підвіски;
- шини;
- система охолодження батареї;
- електронні модулі та датчики.
Цікаво, що гальмівні колодки в електромобілях часто служать довше. Причина — рекуперативне гальмування, яке зменшує навантаження на гальмівну систему.
Найбільше побоювань викликає акумуляторна батарея. Її заміна може коштувати дорого. Але на практиці сучасні батареї розраховані на багато років експлуатації та великий пробіг. У більшості випадків власники продають авто раніше, ніж виникає потреба в заміні акумулятора.
Порівняння витрат: де обслуговування дешевше
Якщо порівнювати регулярні витрати, електромобіль зазвичай виграє. Власнику не потрібно регулярно міняти моторну оливу, свічки, ремені чи витрачатися на ремонт паливної системи. Але деякі запчастини на електромобіль можуть коштувати дорожче через складну електроніку або обмежену кількість аналогів. Особливо це стосується нових моделей або рідкісних авто.
Для машин із ДВЗ ситуація інша. Деталі часто дешевші та доступніші. Є багато аналогів і вживаних запчастин. Але через велику кількість вузлів ремонти трапляються частіше. У середньому електрокар потребує менше вкладень у повсякденне обслуговування. Проте серйозна поломка може обійтися дорожче, ніж у звичайному авто.
Що вигідніше у довгостроковій перспективі?
Єдиної відповіді немає. Якщо автомобіль використовується щодня та має великі пробіги, електромобіль часто дозволяє економити на сервісі. Менше деталей — менше шансів на дорогий ремонт. Автомобіль із ДВЗ може бути вигіднішим для тих, хто рідко їздить або не готовий до потенційно дорогого ремонту електронних систем електрокара.
