У новорічну ніч Тернополем курсуватимуть святкові тролейбуси та автобуси
У ніч з 31 грудня 2017 року на 1 січня 2018 року громадський транспорт Тернополя курсуватиме до ранку: тролейбуси з 23.00 до 4.00, а маршрутки – з 23.00 до 6.00.
У ніч з 31 грудня 2017 року на 1 січня 2018 року громадський транспорт Тернополя курсуватиме до ранку: тролейбуси з 23.00 до 4.00, а маршрутки – з 23.00 до 6.00.
У Тернополі з 1 жовтня почала діяти «Файна карта» – Соціальна карта тернополянина, яка дає змогу економити на вартості проїзду у громадському транспорті та отримувати інші знижки.
Щоб отримати карту потрібно написати заяву, принести фото, довідку з місця прописки та заплатити 57 грн. Але отримати карту зможуть не всі. Людям без тернопільської прописки пощастить менше.
7 травня набрав чинності Закон України “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті” від 17. 01. 2017 року.
З 14 по 16 травня 2017 року буде частково перекрито рух транспорту на вул. Руська (від вул. Й.Сліпого до вул. Замкової, в районі зупинки громадського транспорту до осі вулиці).
Тернополян та гостей міста продовжують шокувати місцеві маршрутки. Цього разу винахідливий підприємець встановив металеве вікно.
Від сьогодні у Тернополі перекриють рух транспорту на вулицях, що межують з майданом Волі. Триватиме обмеження впродовж 7 днів.
Міська влада Тернополя вживає заходи, які повинні допомогти тернополянам економити у громадському транспорті. Зокрема місто продовжить впровадження електронного квитка вже у маршрутних автобусах та введе правило оплати не за поїздку, а за кілометр. Про це повідомив у коментарі газеті міський голова Тернополя Сергій Надал.
Відповідно до постанов Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, з січня 2017 року електроенергія для міського транспорту має подорожчати на 45%, а оплата вуличного освітлення – на 40%.
Масове впровадження електронного квитка і поступовий перехід від оплати за поїздку до оплати за кілометр залишається сьогодні єдиним способом, щоб зберегти транспорт доступним для тернополян.